Mon. May 23rd, 2022

Theo báo cáo tổng hợp của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và Trung tâm chia sẻ thông tin tàu thuyền chống cướp biển và cướp có vũ trang khu vực châu Á (ReCAAP-ISC), từ đầu năm 2021 đến nay đã xảy ra 61 vụ. đã báo cáo với Trung tâm ReCAAPISC về các sự cố xảy ra tại châu Á (trong đó có 3 sự cố không thành công).

Trong số 37 vụ cướp có vũ trang được báo cáo trong 6 tháng đầu năm 2021, có 15 vụ (41%) xảy ra khi tàu neo đậu tại bến, phao, khu neo đậu và 22 vụ (59%). Ra khi tàu đang trong hành trình. Hầu hết các vụ việc xảy ra ở Indonesia, Philippines và khu vực eo biển Singapore.

So với 6 tháng đầu năm 2020 (tổng số 57 trường hợp được báo cáo, trong đó 56 trường hợp thực tế xảy ra và 1 trường hợp không thành công), số trường hợp mắc trong 6 tháng đầu năm 2021 đã giảm khoảng 35%.

Trên vùng biển Việt Nam, Cảng vụ đã phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội Biên phòng, Công an và chính quyền địa phương kiên quyết đấu tranh, ngăn chặn nạn trộm cắp. Hàng hải trong vùng nước cảng biển Việt Nam. Nhờ vậy, trong 6 tháng đầu năm 2021 không xảy ra vụ cướp có vũ trang, mặc dù đã xảy ra 2 vụ trộm tàu nước ngoài tại khu vực cảng biển.

Từ tháng 1-2021 đến tháng 6-2021, tại khu vực eo biển Singapore đã xảy ra 20 vụ (trong đó có 1 vụ không thành công), tất cả đều xảy ra ở luồng phía Đông của hệ thống định vị. (TSS). Số ca mắc tại khu vực này chiếm hơn một nửa tổng số ca mắc trong 6 tháng đầu năm 2021, đặc biệt là khu vực ven biển Tanjung Pergam trên đảo Bintan của Indonesia. Trung tâm ReCAAPISC khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải biển nâng cao tinh thần cảnh giác, tăng cường các biện pháp phòng ngừa trên tàu, đồng thời nhanh chóng báo cáo sự cố cho các cơ quan chức năng của các quốc gia ven biển trong thời gian gần đây.

Thế giới

Vị trí một số vụ việc an ninh hàng hải xảy ra từ tháng 1-2021 đến tháng 6-2021

Tại khu vực SuluCelebes và Đông Sabah, mặc dù thời gian gần đây không xảy ra tình trạng bắt cóc thuyền viên thường xuyên như trước đây, song vẫn tiềm ẩn những nguy cơ. Trung tâm ReCAAPISC khuyến cáo các tàu thuyền khi hoạt động, đi lại trong khu vực cần đề cao cảnh giác, tăng cường an toàn trên tàu và nhanh chóng báo cáo sự việc cho các cơ quan thực thi pháp luật trên biển Philippines.

Trước đó, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã nhận được thông tin từ ReCAAP ISC về việc nhóm khủng bố Abu Sayyaf bị bắt cóc ở ngoài khơi bờ biển Đông Sabah và vùng biển SuluCilibus.

Ngày 22/5/2020, khoảng 5 thành viên của nhóm khủng bố Abu Sayyaf (ASG) được trang bị súng đã lên kế hoạch bắt cóc các thành viên phi hành đoàn tại một địa điểm không xác định ở khu vực Sabah, Malaysia. . Chúng nhắm vào các thương gia hoặc thuyền viên tàu đánh cá, hoặc các tàu di chuyển chậm ngoài khơi Sabah, Malaysia.

Thế giới

Nhóm khủng bố Abu Sayyaf

Nhóm khủng bố này xuất phát từ khu vực Sulu và ẩn náu trên đảo Omapoy, Sipangkot, TawiTawi, Sitangkai. Ngày 21/6/2020, 5 thành viên của nhóm khủng bố Abu Sayyaf (ASG)/nhóm bắt cóc đòi tiền chuộc (ASG/KFRG) đã được tìm thấy tại Barangay Sipangkot, TawiTawi, TawiTawi. Vàng và trắng với động cơ Yamaha 250HP. Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết thêm, từ ngày 30/6/2020, kế hoạch bắt cóc tại khu vực Sabah và Semporna của Malaysia sẽ nhằm vào người nước ngoài và các thuyền viên bị bắt cóc. Qua vùng biển TawiTawi và Sabah.

Trước đó, ngày 17/1/2020, một vụ bắt cóc thuyền viên đã xảy ra tại khu vực ngoài khơi bờ biển Lahad Datu, Malaysia. Ngày 18/1/2020, lực lượng chức năng Malaysia đã cứu được 3 trong số 8 thuyền viên gần Lahad Datu, Sabah. Vào ngày 29 tháng 9 năm 2020, một thuyền viên khác trong số những người bị giam giữ trước đó đã chết, 4 người còn lại vẫn đang bị giam giữ. Tháng 11/2020, lực lượng đặc nhiệm chung khu vực Sulu/Philippines đã ngăn chặn thành công kế hoạch bắt cóc của nhóm khủng bố Abu Sayyaf nhằm vào các tàu thuyền đi qua khu vực phía Bắc đảo Mindanao của Philippines.

Thế giới

Ảnh minh họa

Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải biển, tàu thuyền cần thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn bổ sung khi đi qua vùng biển SuluCelebes và bờ biển Đông Sabah. Thuyền trưởng và các thuyền viên luôn giữ liên lạc, cập nhật thông tin hằng ngày với công ty chủ quản; đề cao cảnh giác, tăng cường trang bị an toàn cho tàu, thuyền tuần tra để kịp thời phát hiện các đối tượng, phương tiện khả nghi tiếp cận tàu thuyền khi đi qua khu vực, khung giờ nhạy cảm; Nhanh chóng báo cáo sự việc cho các cơ quan chức năng quốc gia ven biển gần nhất.

Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cũng đề nghị các hãng tàu, thuyền viên cần nâng cao nhận thức chung về tình hình an ninh, an toàn hàng hải, tham khảo tài liệu “Hướng dẫn bắt cóc thuyền viên trên vùng biển Sulu, Celebes và Đông Sabah” (www.recaap.org) của Trung tâm chia sẻ thông tin ReCAAP; trên Cổng thông tin điện tử Cảnh sát biển Việt Nam (https://canhsatbien.vn).

Thanh Hòa

Leave a Reply

Your email address will not be published.