Mon. Aug 8th, 2022

Tiền tố “BZ” trong tên gọi của Toyota BZ4X ám chỉ chiến lược điện khí hóa “Beyond Zero” của hãng xe Nhật Bản. Theo kế hoạch, Toyota sẽ cho ra mắt ít nhất 15 mẫu xe điện vào năm 2025, trong đó có 7 mẫu xe cũng sử dụng tiền tố “BZ” trong tên của mình.

Xe cộ

Toyota BZ4X, mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Toyota được ra mắt

Toyota BZ4X sẽ giới thiệu 15 mẫu xe điện trong chiến lược “Beyond Zero” và đây là sản phẩm đầu tiên sử dụng nền tảng xe điện eTNGA mới được phát triển với sự hợp tác của Subaru.

Nền tảng này cũng xuất hiện trên mẫu SUV chạy điện Subaru Forester dự kiến ra mắt tại thị trường châu Âu vào ngày 2/12 tới.

Một số tính năng nổi bật của nền tảng eTNGA là mũi ngắn và chiều dài cơ sở dài, tuyên bố cung cấp “cabin rộng rãi và thông thoáng.”

Toyota BZ4X sở hữu nhiều dấu ấn thiết kế gợi nhớ đến RAV4 như thiết kế góc cạnh, đường viền vòm bánh xe màu đen và mái che tương phản.

Xe cộ

Cabin của Toyota BZ4X

Ngoài ra, còn có một số tính năng đặc thù như: Thiết kế vô lăng hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt là khe hở hẹp chứa các cảm biến cho hệ thống hỗ trợ người lái và chức năng lái tự động. Kết hợp với cụm đèn pha sắc nét, mảnh mai mang đến diện mạo mới mẻ.

Cabin của Toyota BZ4X lấy người lái làm trung tâm, mang lại cảm giác kết nối trực tiếp với đường trước và thông tin vận hành của xe.

Bảng điều khiển được thiết lập rất thấp để tăng tầm nhìn và giảm thiểu sự mất tập trung của người lái. Trong khi đó, màn hình trung tâm lớn và bảng điều khiển trung tâm lớn có bố cục giống như concept được giới thiệu.

Xe cộ

Toyota BZ4X có thể di chuyển tới 450km sau một lần sạc

Toyota BZ4X sẽ có hai biến thể với cấu hình hệ truyền động khác nhau. Bao gồm: Biến thể tiêu chuẩn được trang bị động cơ điện mạnh mẽ 201 mã lực và mô men xoắn 264 Nm kết hợp với hệ dẫn động cầu trước cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,4 giây.

Subaru sở hữu một biến thể cao cấp với hai cài đặt motor điện và hệ thống truyền động bốn bánh, có công suất 214 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm, chỉ mất 7,7 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Theo quy trình thử nghiệm WLTP của châu Âu, năng lượng sử dụng cho động cơ điện được cung cấp bởi bộ pin 71,4 kWh, đảm bảo thời lượng hoạt động tối đa 450 km trong một lần sạc.

Công suất sạc tối đa của Toyota BZ4X là 150 kW, nghĩa là thời gian sạc từ 0-80% là khoảng 30 phút.

Xe cộ

Toyota sử dụng chất làm mát chịu nhiệt cao để ngăn ngừa chập điện và cháy ngay cả khi chất làm mát lỏng của pin bị rò rỉ

Để đảm bảo an toàn cho ắc quy, Toyota nỗ lực đảm bảo quá trình sản xuất ắc quy không bị ô nhiễm, nguyên nhân gây ra những bất thường trong hệ thống sưởi ấm ắc quy.

Các biện pháp khác bao gồm giám sát dự phòng điện áp, dòng điện và nhiệt độ của pin để phát hiện các dấu hiệu và sự xuất hiện của sự gia tăng nhiệt độ bất thường để ngăn ngừa quá nhiệt.

Để làm được điều này, Toyota đã sử dụng chất làm mát có khả năng chịu nhiệt cao, có thể ngăn ngừa cháy do chập điện ngay cả trong trường hợp rò rỉ chất làm mát lỏng của pin. Ngoài ra, bản thân bộ pin được tích hợp với thân xe để bảo vệ tốt hơn trong trường hợp xảy ra va chạm.

Là một phần của chiến lược “Beyond Zero”, Toyota đặt mục tiêu BZ4X và tất cả các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm của hãng sẽ đạt được sự trung hòa carbon, bao gồm cả chuỗi cung ứng và sản xuất.

Cho đến nay, Toyota đã bán được hơn 17 triệu xe điện, tương đương với việc cắt giảm 140 triệu tấn khí thải CO2 ra môi trường.

Xem thêm hình ảnh của Toyota BZ4X:

Xe cộ
Xe cộ
Xe cộ
Xe cộ
Xe cộ
Xe cộ

Hiểu Lam

Leave a Reply

Your email address will not be published.