Sat. Sep 24th, 2022

Hầu hết các dòng xe bình dân như xe cỡ A hay B, các nhà sản xuất đều muốn tối ưu hóa giá bán nên thường không chú trọng nhiều đến cách âm. Những chiếc xe này sau nhiều năm sử dụng có tiếng ồn cao hơn do nhiều bộ phận đã xuống cấp, hư hỏng.

Xe cộ

Tiếng ồn có thể khiến người ngồi trên xe cảm thấy khó chịu và mệt mỏi. (Ảnh minh họa)

Bỏ ra số tiền lớn để mua một chiếc xe, bất cứ ai cũng muốn có được cảm giác thoải mái, dễ chịu nhất. Vậy làm thế nào để ngăn tiếng ồn ô tô, đặc biệt là đối với ô tô đã qua sử dụng?

Theo các chuyên gia, tiếng ồn ô tô phát ra từ hàng chục địa điểm khác nhau. Để giảm tiếng ồn, chúng ta phải biết nguyên nhân gây ra tiếng ồn, từ đó có biện pháp khắc phục tiếng ồn phù hợp nhất. Dưới đây là một số nguyên nhân và giải pháp chủ yếu:

1. Tiếng ồn từ khoang máy

Tiếng ồn phát ra từ khoang máy là tiếng ồn khá phổ biến do khoang máy chỉ cách cabin một khoảng rất nhỏ và có nhiều bộ phận kết nối như vô lăng. Hộp số, chân ga, phanh, ly hợp; Hệ thống điện,. . . Sự ồn ào được đưa vào là không thể tránh khỏi.

Xe cộ

Niêm phong tiếng ồn nắp ca-pô là phương pháp được nhiều người áp dụng. (Ảnh: OTS)

Để khắc phục tiếng ồn phát ra từ động cơ, nhiều chủ xe đã dán tấm giảm tiếng ồn giữa hai khoang này để giảm một phần âm thanh từ động cơ xuống buồng lái. Các tấm giảm tiếng ồn này được thiết kế lồi lõm, hấp thụ âm thanh để triệt tiêu tiếng vọng của động cơ.

Cẩn thận hơn, một số chủ xe còn dán tấm cách âm ở phía dưới mui xe để giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ. Mỗi miếng dán cách âm, cách nhiệt có giá khoảng 500 nghìn đến vài triệu đồng, tùy theo mẫu mã và chất lượng miếng dán.

Nhiều chuyên gia cũng chỉ ra rằng, sau một thời gian vận hành, cao su chân máy thường bị lão hóa, giảm độ đàn hồi và gây tiếng ồn lớn hơn. Vì vậy, thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một cách để giảm tiếng ồn cho xe.

2. Tiếng ồn từ các bộ phận của xe

Đối với xe cũ, nhiều bộ phận bằng nhựa, kim loại bị xuống cấp và lọc khi chạy. Việc khắc phục những tiếng ồn này rất phức tạp vì nguồn có thể ở nhiều nơi.

Phổ biến nhất là âm thanh của kính cửa không còn bám vào miếng đệm cửa, tạo khoảng cách và va vào mép cửa, tạo ra tiếng “lạch cạch” khi đi vào đường xấu.

Xe cộ

Các bộ phận của xe bị kéo đi, ốc vít bị mất, gãy,. . . Nó cũng gây ra tiếng ồn trong cabin khi di chuyển

Ở một số xe cũ, nhiều bộ phận bằng nhựa bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy cần phanh khiến các bộ phận bị chao đảo, tạo ra tiếng “nhát” hoặc “cọc” khi di chuyển. Phổ biến nhất của tiếng ồn này là bàn đạp và bàn đạp bên trong cửa.

Để khắc phục những tiếng ồn này, cần phải “bắt bệnh” cẩn thận bằng tai để tìm ra ốc vít nào bị lỏng, nhựa nào bị dập nát hoặc kính nào va vào cửa xe để hiệu chỉnh và sửa chữa đúng vị trí.

3. Tiếng ồn phát ra từ mặt đường

Khi lưu thông trên đường phố, tiếng lốp xe tiếp xúc với mặt đường sẽ tạo ra tiếng “rào chắn” từ gầm xe. Tiếng ồn này càng lớn hơn khi xe chạy trên đường xấu hoặc chạy với tốc độ cao.

Các chuyên gia cho rằng, tiếng ồn này không thể khắc phục triệt để mà chỉ có thể giảm thiểu. Cách đơn giản nhất để giảm tiếng ồn này là sử dụng lốp mềm, chất lượng và chăm sóc lốp thường xuyên, điều này cũng giúp xe chạy êm ái hơn.

Có người khắc phục được bằng cách đắp đất với chi phí khoảng 3-4 triệu đồng/lần. Sơn phủ khung gầm ô tô thường là một hỗn hợp dung môi sền sệt, thành phần của nó dựa trên nhựa tổng hợp hoặc cao su non.

Loại sơn đặc biệt này được cho là bảo vệ khung gầm xe khỏi các yếu tố có hại từ môi trường bên ngoài, giúp việc vệ sinh khung gầm xe dễ dàng hơn, tăng tính thẩm mỹ và giảm thiểu tiếng ồn. Từ dưới gầm xe, trong đó có cả âm thanh của ống xả.

Xe cộ

Khung gầm ô tô không chỉ bảo vệ các bộ phận của khung gầm ô tô mà còn có khả năng cách âm tốt hơn.

4. Tiếng kêu cót két từ khung xe

Khi chạy với tốc độ cao, vào cua hoặc trên những đoạn đường gập ghềnh, xe sẽ phát ra tiếng “cót két” từ phía dưới. Đây là dấu hiệu của một số bộ phận như giảm xóc, rotor, vô lăng,. . . Có thể bị hư hỏng và cần được bảo dưỡng hoặc thay thế.

Sự hư hỏng của các bộ phận này không chỉ gây ra tiếng ồn mà còn gây hư hỏng cho các bộ phận khác trong thời gian dài. Vì vậy, các chuyên gia kỹ thuật ô tô đề nghị cần kiểm tra, khắc phục ngay sau khi phát hiện.

5. Tiếng ồn bên ngoài

Ngoài nguyên nhân gây ra tiếng ồn từ các bộ phận của xe, việc giải quyết tiếng ồn từ các tác động bên ngoài cũng khá phổ biến. Tiếng ồn từ bên ngoài rất đa dạng như: Tiếng ồn đường phố, tiếng xe cộ, tiếng gió, tiếng mưa rơi trên xe,. . .

Xe cộ

Nhiều trung tâm chăm sóc xe hơi có dịch vụ dán tiếng ồn xe hơi.

Những tiếng ồn này xâm nhập vào khoang hành khách chủ yếu qua khung và cửa, bao gồm cả cửa sau và cốp xe. Chính vì vậy, nhiều người đã khắc phục bằng cách dán các lớp giảm tiếng ồn lên cửa xe, trần xe và thậm chí cả sàn xe. Lớp giảm tiếng ồn này được làm chủ yếu bằng vật liệu tiêu âm.

Hiện nay, chi phí dán nhãn giảm tiếng ồn cho 5 cửa và trần xe tại các trung tâm chăm sóc xe khoảng 2-5 triệu đồng. Để tiết kiệm hơn, nhiều người có thể đặt mua và tự dán lên xe.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, bản thân các tấm cách âm này là vật liệu thấm nước, nếu dán không đúng cách, để nước lọt vào sẽ khiến nội thất cửa xe và sàn xe bị thấm nước, dẫn đến rỉ sét, mục nát.

Xe cộ

Dán gioăng cao su để cửa chặt hơn

Ngoài việc dán các tấm xếp tiếng ồn, nhiều người còn dán các miếng đệm cao su ở mép cửa xe để giảm tiếng ồn xâm nhập. Theo một số người sử dụng gioăng cao su để gia cố mép cửa xe, điều này không chỉ giúp xe giảm tiếng ồn mà còn giảm lượng bụi từ bên ngoài vào xe.

Có nhiều nguyên nhân gây ra tiếng ồn, mỗi loại phương tiện, mẫu mã có những đặc thù riêng nên cũng có những cách chống ồn khác nhau. Tùy thuộc vào tình hình tài chính và tình hình thực tế, bạn nên cân nhắc lựa chọn phương pháp giảm tiếng ồn phù hợp để có được sự thoải mái tối đa khi di chuyển.

Hoàng Hiệp

Ông có ý kiến hay kinh nghiệm gì về vấn đề trên? Xin chia sẻ bài viết về Cục Xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Cảm ơn các bạn!

Leave a Reply

Your email address will not be published.