Wed. Jul 6th, 2022
Giao thông

Cuối năm 2021, trình UBND thành phố Hà Nội phương án thu phí ô tô vào nội đô.

Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, sau 5 năm thực hiện Nghị quyết 04 của HĐND TP Hà Nội về Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường”. Hà Nội, giai đoạn 2017-2020, định hướng đến năm 2030″, UBND thành phố đã triển khai 28/37 nhiệm vụ; hạ tầng giao thông được tập trung đầu tư theo quy hoạch, tỷ lệ đất dành cho giao thông tăng.

Vận tải hành khách công cộng được mở rộng và cải thiện. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông chưa đồng bộ theo quy hoạch, chưa hoàn thành đầu tư tuyến đường vành đai 1-2-3. Các tuyến đường sắt đô thị chậm tiến độ. Tỷ lệ vận tải hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu. Tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp, nhất là vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết.

“Vì vậy, việc tiếp tục thực hiện đồng bộ các giải pháp tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân theo Nghị quyết 04, trong đó có giải pháp thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số khu vực để hạn chế ùn tắc giao thông là hết sức cần thiết”, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết.

Căn cứ vào kết cấu hạ tầng giao thông và mật độ giao thông, Bộ Giao thông Vận tải đã giao cho các đơn vị lập dự án “Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ tại một số khu vực để giảm ùn tắc giao thông”, dự kiến phạm vi thu phí của dự án sẽ giới hạn theo các tuyến đường: Vành đai 3-cầu Thanh Trì-Pháp Vân-Mai Dịch-Phạm Văn Đồng-trục Tây Thăng Long-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-đường Hoàng Sa-đường Trường Sa-đường Lý Sơn-đường Nguyễn Văn Linh và khép kín vành đai 3.

Trạm thu phí là xe ô tô từ bên ngoài đi vào khu vực thu phí có nguy cơ ùn tắc giao thông (trừ các loại xe miễn phí: xe ưu tiên theo quy định hiện hành, xe công an, quân đội, xe cứu thương, xe cứu hỏa; xe công vụ; xe buýt công cộng, xe chở hàng hóa…) .

Các phương tiện được miễn phí có điều kiện: Xe gia đình và xe công sở đi qua khu vực thu phí bắt buộc phải được miễn phí theo một lượt nhất định. Các phương tiện được giảm giá gồm: Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (xe hợp đồng, xe du lịch, xe taxi…) .

Không có mức phí tương tự

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, phí giảm ùn tắc giao thông là khoản phí mà người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (ôtô) phải nộp khi đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông, nhằm mục đích giảm lưu lượng xe đi vào, góp phần giảm ùn tắc giao thông. “Đây là biện pháp kinh tế của cơ quan nhà nước nhằm chấn chỉnh hành vi của người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ khi không có nhu cầu đi vào khu vực thu phí, khuyến khích sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trong khu vực thu phí”, Bộ Giao thông Vận tải thông tin.

Đánh giá về mức phí này, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho rằng, mức phí này không phù hợp với danh mục phí, lệ phí đã được xác định trong Luật Phí và lệ phí cũng như các loại phí, lệ phí liên quan đến phương tiện. đường bộ và sử dụng đường bộ theo quy định tại Nghị định của Chính phủ và Thông tư của Bộ Tài chính.

Nói về lộ trình thực hiện, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, dự kiến cuối năm 2021, dự án sẽ được Ủy ban Nhân dân thành phố xem xét, phê duyệt. Từ năm 2022-2023: Hoàn thiện các điều kiện thu phí, lệ phí. Xây dựng dự án đầu tư trạm thu phí. Phương án tài chính, quản lý chi phí, xác định mức thu phí và chính sách miễn, giảm cụ thể đối với đối tượng thu phí, lệ phí.

Năm 2024, trình Hội đồng Nhân dân thành phố ban hành mức thu phí và chính sách miễn, giảm phí cụ thể theo dự án đầu tư đã được phê duyệt và thực hiện sau khi Hội đồng Nhân dân thành phố quyết định vào năm 2024.

Trọng Đảng

Leave a Reply

Your email address will not be published.