Tue. Jul 5th, 2022

Chiều 30/10, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có buổi làm việc với báo chí về phương án thu phí phương tiện vào nội đô để giảm ùn tắc giao thông.

Theo ông Viện, việc thu phí sẽ được tính toán trên cơ sở chi phí đầu tư hệ thống thu phí và chi phí vận hành, bảo trì, dựa trên số liệu thu phí và số lượng phương tiện giao thông của Tổng cục Đường bộ.

Dự kiến mức phí thấp nhất đủ bù đắp chi phí đầu tư, chi phí quản lý vận hành khoảng 50.000 đồng/lượt, mức phí cao nhất dự kiến 100.000 đồng.

Giao thông

Hà Nội dự kiến lập 87 trạm thu phí ôtô vào nội đô để giảm ùn tắc. Ảnh minh họa: Việt Linh.

Đối tượng thu phí là xe ô tô từ bên ngoài vào khu vực thu phí có nguy cơ ùn tắc giao thông, trừ các xe miễn phí như xe ưu tiên, xe công an, quân đội, xe cứu thương, xe cứu hỏa. Của các tổ chức, cá nhân; Xe công vụ; Xe buýt công cộng, xe tải,. . .

Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, chính sách miễn, giảm phí cụ thể sẽ được Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội nghiên cứu thông qua và trình Hội đồng Nhân dân thành phố xem xét tại kỳ họp năm 2024 trước khi thu phí. Mức phí đưa ra từ 50.000 đến 100.000/lần chỉ là ước tính.

Để thực hiện thu phí nội đô, cần xây dựng và hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật. Trong đó có nghị quyết của HĐND (quy định loại phí, lệ phí; phạm vi thu phí; mức thu phí; chính sách miễn, giảm thuế).

Bên cạnh đó, thành phố cũng cần kiến nghị sửa đổi, bổ sung các luật, quy định về quản lý phương tiện giao thông đường bộ của Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành và HĐND, UBND thành phố.

Bên cạnh đó, ông Viện cho rằng, người sử dụng phương tiện cần có trách nhiệm mở tài khoản và lắp đặt thiết bị thu phí không dừng. Thành phố sẽ truy thu đối với những lái xe không nộp phí và những lái xe cố tình không nộp phí cũng như trách nhiệm của các bên liên quan trong quá trình xây dựng, quản lý, vận hành.

Về lộ trình thực hiện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, Hội đồng Nhân dân thành phố sẽ họp, nghiên cứu thông qua dự án tại kỳ họp cuối năm 2021. Trong giai đoạn 2022-2023, Sở sẽ hoàn thiện các điều kiện, xây dựng đề án đầu tư trạm thu phí. Sau khi có quyết định của UBND thành phố, các đơn vị liên quan sẽ trình HĐND thành phố ban hành chính sách miễn, giảm phí cụ thể trong năm 2024.

“Việc thu phí chỉ khả thi khi đáp ứng được các điều kiện về xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và các quy định liên quan đến công tác thu phí, lệ phí. Việc thu phí, lệ phí đảm bảo số hóa, đồng bộ hệ thống cơ sở dữ liệu và chia sẻ dữ liệu phương tiện,” người đứng đầu ngành giao thông vận tải Hà Nội cho hay.

Bên cạnh đó, thành phố cũng cần đảm bảo các điều kiện về hạ tầng giao thông, hệ thống giao thông tĩnh, bãi đỗ xe trung chuyển để hành khách có thể đỗ xe cá nhân và thuận tiện chuyển sang hệ thống giao thông công cộng và thay thế phương tiện.

Sơn Hà

Leave a Reply

Your email address will not be published.