Wed. Jul 6th, 2022

Tháng 5-2015, dự án cảng Trị Bình-Dung Quất do Ban Quản lý Khu kinh tế (KKT) Dung Quất (nay là Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi) làm chủ đầu tư được khởi công. Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2016 và giai đoạn 2 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018. Đây là dự án trọng điểm, phục vụ hoạt động và phát triển của KKT Dung Quất.

Tuy nhiên, hiện nay, tại các điểm đấu nối với Quốc lộ 1 và đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, những ngày sau mưa lũ, đất đá sạt lở, lầy lội khắp nơi. Hai bên bờ ruộng của người dân, một khối lượng lớn đất đá từ công trình đổ xuống. Một số nơi mưa lũ đã làm sạt lở nền đường, các phương tiện không lưu thông được. Tại vị trí giữa tuyến, mặc dù chủ đầu tư đã cơ bản hoàn thành công tác san lấp mặt bằng, bê tông nhựa, nhưng vẫn còn nhiều vị trí “vỡ” chưa được di chuyển. Nhiều hạng mục khác như mái taluy hai bên đường, dải phân cách… chưa được đầu tư hoặc dở dang.

Giao thông

Sau gần 7 năm thi công, cảng Tri Bình-Dung Quất vẫn ùn tắc

Trước nhiều bất cập, mới đây UBND tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định thanh tra việc chấp hành pháp luật về đầu tư xây dựng tại dự án này. Kết luận thanh tra đã chỉ ra hàng loạt sai phạm liên quan đến chủ đầu tư, Ban quản lý dự án: Dự án đã được phê duyệt nhưng không cân đối được vốn thực hiện, phải dừng triển khai trong 5 năm (từ tháng 12/2008 đến tháng 4/2014); Công tác lập dự toán tính toán sai dẫn đến tăng dự toán với số tiền hơn 1.164 tỷ đồng. Bên cạnh đó, công tác thiết kế, dự toán còn nhiều sai sót, dẫn đến việc điều chỉnh, bổ sung và xử lý kỹ thuật một số hạng mục công trình, tư vấn thiết kế, xử lý lún, nền đất yếu dự báo độ lún không chính xác. Đặc biệt, tại thời điểm thanh tra, Ban Quản lý dự án chưa kiểm tra, đánh giá việc thi công xây lắp các khoản tạm ứng, dẫn đến số dư tạm ứng chưa thu hồi được gần 8 tỷ đồng.

Riêng đối với việc xử lý nền đất yếu cho thấy việc quan trắc, theo dõi độ lún trong quá trình thi công chưa chặt chẽ nên chưa phát hiện độ lún để dừng thi công, dừng đắp. Về việc chậm tiến độ thi công, qua kiểm tra cho thấy, việc chậm tiến độ thi công chủ yếu do các sai phạm, vi phạm. Cụ thể, một số nội dung xử lý kỹ thuật chưa được triển khai kịp thời như xử lý nền yếu, thiết kế dự toán còn nhiều khiếm khuyết, sai sót, phải điều chỉnh nhiều lần; Chủ đầu tư, Ban quản lý dự án chưa quyết liệt chỉ đạo, đôn đốc các nhà thầu khắc phục khó khăn để hoàn thành dự án, chưa tích cực phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết các vướng mắc. . .

Ngoài ra, qua kiểm tra cho thấy, 55 phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đã được UBND huyện Bình Sơn phê duyệt với tổng số tiền hơn 175,3 tỷ đồng, vượt hơn 33 dự toán đã được UBND tỉnh phê duyệt. 8 tỷ đồng nhưng chưa hoàn tất thủ tục điều chỉnh.

Giao thông

Nhiều vị trí chưa được chủ đầu tư triển khai, gây lầy lội

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, liên quan đến những sai phạm tại dự án đường Trị Bình-cảng Dung Quất, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đã có văn bản chỉ đạo KKT Dung Quất và Ban quản lý vùng; Công ty Công nghiệp Quảng Ngãi lập các thủ tục, hồ sơ trình UBND tỉnh xem xét các nội dung như điều chỉnh thời gian thực hiện dự án (giai đoạn 1); đề xuất phương án xử lý lún nền đường; điều chỉnh, bổ sung thiết kế, tổng dự toán và cơ cấu tổng mức đầu tư của dự án. . . Đồng thời, rà soát việc thực hiện dứt điểm các nội dung tồn đọng đã nêu trong kết luận thanh tra.

Bài và ảnh: Tử Trực

Leave a Reply

Your email address will not be published.