Mon. Aug 8th, 2022
Công nghệ

Hệ thống thu phí phương tiện vào nội đô Singapore ERP. Ảnh: Google Maps.

Singapore là quốc gia có diện tích đất chỉ hơn 700km2. Là một trong những quốc gia có mật độ dân số cao nhất thế giới, với 7.713 người trên một km vuông, nhưng tốc độ tăng dân số của Singapore vẫn bị vượt qua bởi sự gia tăng số lượng ô tô. Bất chấp hệ thống giao thông công cộng mạnh mẽ, ô tô vẫn là phương tiện giao thông phổ biến nhất ở nước này.

Theo development.asia, Singapore là quốc gia đầu tiên áp dụng giá tắc nghẽn như một công cụ để kiểm soát lưu lượng giao thông.

Kế hoạch này bắt đầu vào năm 1975 với một mức giá cố định dựa trên Chương trình Cấp phép Khu vực (ALS) được thực hiện thủ công. Kế hoạch này sau đó đã được cải tiến trong nhiều năm và được nâng cấp thành hệ thống định giá đường bộ điện tử (ERP) hiện tại, hệ thống này tự động thu phí người lái xe mỗi khi họ lái xe qua một con đường được sử dụng nhiều trong giờ cao điểm.

Mức phí sử dụng đường bộ sẽ tăng hoặc giảm tùy theo mức độ ùn tắc trên đường thu phí hoặc đường cao tốc. Hệ thống thu phí điện tử đối với các phương tiện giao thông trong khu vực nội thành rất hiệu quả trong quản lý ùn tắc giao thông.

Phát triển hệ thống thu phí

Singapore đã áp dụng định giá đường thủ công theo Chương trình cấp phép khu vực (ALS) vào ngày 1/6/1975 để phân bổ lưu lượng giao thông trong khu vực trung tâm vào giờ cao điểm. Phương án áp dụng đối với các khu vực hạn chế, tại các điểm ra vào được đánh dấu bằng cột trên cao.

Trong thời gian ALS hoạt động, các phương tiện không phải là xe cứu thương hay xe buýt công cộng phải mua và xuất trình giấy phép để vào khu vực này. Chương trình ALS mất một năm rưỡi để chuẩn bị và thời gian tương tự để quảng bá. Đây là một phần của gói biện pháp bao gồm quản lý giao thông, hệ thống giao thông công cộng, quảng cáo và quy hoạch đường xá.

Công nghệ

Hệ thống thu phí phương tiện vào nội đô Singapore ERP. Ảnh: Google Maps

Trước khi triển khai định giá đường điện tử ERP, hệ thống định giá đường bộ (RPS) đã được giới thiệu để giảm bớt tắc nghẽn dọc theo Đường East Coast Park. Các điểm kiểm soát được đánh dấu bằng 31 biển báo trên cao. Như trong ALS, người lái xe phải có giấy phép để đi qua các chốt này.

Hệ thống ERP đã giúp giảm ùn tắc giao thông, giảm thời gian di chuyển, giảm ô nhiễm và sử dụng xe cá nhân, thúc đẩy giao thông công cộng tại quốc gia nhỏ bé này. Cuộc khảo sát hộ gia đình mới nhất của Cơ quan Giao thông Đường bộ Singapore cho thấy hơn 60% người đi làm thích sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Tự động hóa hệ thống thu phí đường bộ thủ công

Singapore đã ra mắt Hệ thống Định giá Đường bộ Điện tử (ERP) vào tháng 9 năm 1998, thay thế giấy phép khu vực cho các khu vực hạn chế và hệ thống định giá đường bộ cho đường cao tốc. Trước khi thay thế hệ thống thủ công bằng hệ thống tự động, chính phủ đã thử nghiệm hệ thống nguyên mẫu và thu thập phản hồi của công chúng trong chín năm.

Các giàn ERP được đặt tại các điểm cụ thể dọc theo đường cao tốc và các tuyến đường huyết mạch. Hệ thống có thể linh hoạt thu các mức giá khác nhau cho việc sử dụng các tuyến đường khác nhau và vào các thời điểm khác nhau trong ngày. Nó cũng giúp phân phối lại các phương tiện đến những đoạn đường vắng hơn để tránh nguy cơ ùn tắc.

Người lái xe muốn sử dụng ERP để truy cập vào hệ thống đường bộ phải lắp đặt thiết bị cài đặt thẻ thông minh trên xe. Khi xe đi qua nền tảng ERP, hệ thống sẽ tự động khấu trừ phí sử dụng từ thẻ thông minh sử dụng công nghệ liên lạc vô tuyến tầm ngắn chuyên dụng.

Camera của hệ thống chụp ảnh từng chiếc xe. Trong trường hợp có bất kỳ vi phạm nào như xe không có IU hoặc thẻ thông minh thiếu tiền, hệ thống sẽ gửi hình ảnh của xe về trung tâm điều khiển. Chủ xe đã đăng ký sau đó sẽ nhận được thông báo thanh toán phí ERP cộng với phí hành chính.

Singapore đang có kế hoạch nâng cấp ERP lên hệ thống dựa trên vệ tinh vào năm 2023. Hệ thống này sẽ thu phí các khu vực nội thành dựa trên quãng đường mà các phương tiện di chuyển trên các tuyến đường đông đúc.

Theo ANH VŨ/Laodong.vn

Leave a Reply

Your email address will not be published.