Sat. May 21st, 2022

LTS: Bộ Tài chính tiếp tục đề xuất chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh dịch COVID-19. Và ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường ôtô trong nước.

Dưới đây là ý kiến của bạn đọc-Thạc sĩ Phạm Văn Chung-Sở Tư pháp tỉnh Kon Tum gửi VietNamNet về vấn đề này:

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan về việc giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Theo dự thảo Nghị định đang lấy ý kiến, dự kiến từ 15/11 năm nay đến 15/5 năm sau, lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ giảm 50%.

Có thể nói, đây là một chủ trương rất đúng đắn và kịp thời, không chỉ nhằm kích thích tiêu dùng, thúc đẩy các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước khôi phục chuỗi cung ứng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, mà quan trọng hơn là tăng thu ngân sách cho ngành công nghiệp quan trọng này. Như vậy, mặc dù giảm phí dẫn đến giảm doanh thu, nhưng dự kiến số lượng xe tiêu thụ sẽ tăng nên tổng thu ngân sách vẫn tăng.

Bằng chứng là khi chính sách giảm 50% được áp dụng vào nửa cuối năm ngoái, số lượng xe ô tô đăng ký tăng gấp đôi nên dù giảm được 7.314 tỷ đồng lệ phí trước bạ nhưng tổng thu ngân sách nhà nước lại tăng. Tăng gần gấp đôi, đạt 14.110 tỷ đồng.

Việc thực hiện thành công chính sách giảm lệ phí trước bạ trong 6 tháng cuối năm 2020 là kinh nghiệm, bài học quý báu để các cơ quan chức năng tham khảo, từ đó sớm quyết định tiếp tục thực hiện chính sách này trong năm nay.

Kinh tế

Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang rất mong chờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ.

Thực tế cho thấy, nhiều nước trên thế giới như Malaysia, Indonesia,. . . Các chính sách này cũng đang được áp dụng nhằm khuyến khích, hỗ trợ phát triển ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trước tác động của Covid-19. Trong đó có chính sách giảm lệ phí trước bạ.

Theo tác giả, việc giảm lệ phí trước bạ được thực hiện “sớm hay muộn”, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp và đất nước nói chung, đặc biệt góp phần thực hiện thành công. “Mục tiêu kép” mà Chính phủ đề ra.

Bởi lẽ, khi giảm lệ phí trước bạ, lượng xe bán ra sẽ tăng lên, từ đó thúc đẩy sản xuất của doanh nghiệp, giải quyết việc làm cho người lao động. Cùng với đó, tổng thu ngân sách nhà nước sẽ tăng tỷ lệ thuận với lượng xe bán ra. Từ đó, đem lại nguồn thu ngân sách quan trọng cho đất nước vốn đang gặp nhiều khó khăn khi chi quá nhiều cho công tác phòng chống dịch và an sinh xã hội.

Năm 2021, chỉ còn hơn hai tháng nữa, nhiều chỉ tiêu kinh tế-xã hội có nguy cơ thất bại, nhất là thu ngân sách, chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế, cải thiện đời sống nhân dân. . . Trong khi đó, dịch COVID-19 được dự báo sẽ không chỉ ảnh hưởng trong năm nay mà còn tác động tiêu cực đến ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước và kéo dài trong vài năm tới.

Do đó, việc tận dụng tối đa cơ hội để duy trì chuỗi sản xuất kinh doanh, tạo việc làm cho người lao động và góp phần tăng trưởng kinh tế là hết sức cần thiết và cấp bách. Đặc biệt, việc thực hiện chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là rất khả thi và hiệu quả nên cần sớm được thực hiện.

Bạn đọc Phạm Văn Chung

Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về vấn đề này với Ban Xe máy qua email otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Cảm ơn các bạn!

Leave a Reply

Your email address will not be published.